PERALIHAN SOSIAL MASYARAKAT DARI PENGGUNAAN SARANA TRANSPORTASI UMUM (Angkot) KE KENDARAAN PRIBADI SEPEDA MOTOR DI KOTA PONTIANAK
Abstract
Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan faktor dan dampak masyarakat kota Pontianak beralih dari menggunakan sarana transportasi umum angkot kepada kendaraan pribadi sepeda motor. Menggunakan metode penelitian deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Sumber data adalah masyarakat yang menggunakan sepeda motor, masyarakat yang masih menggunakan transportasi umum, dan supir angkot serta dealer, yang dipilih secara random sampling. Teori yang digunakan adalah teori pilihan rasional Coleman, di mana tindakan individu atau aktor untuk melakukan suatu tindakan ditentukan oleh nilai atau pilihan. Hasil penelitian menunjukan, faktor peralihan masyarakat dari penggunaan sarana transportasi umum (angkot) ke kendaraan pribadi sepeda motor, masyarakat memilih dan menilai bahwa menggunakan sepeda motor lebih efisien dan efektif daripada menggunakan angkot. Sehingga keputusan yang dianggap tepat untuk memilih sepeda motor sebagai alternativ transportasi, berdasarkan nilai kegunaan dari segi waktu dan biaya. Sepeda motor merupakan kebutuhan masyarakat guna menunjang aktivitas rutin mereka dalam bertransportasi. Semakin banyaknya penggunaan sepeda motor merubah pola pikir masyarakat bahwa memiliki kendaraan pribadi sepeda motor merupakan pola gaya hidup masyarakat yang berkembang mengikuti kemajuan jaman dan teknologi. Dampak yang timbul juga cukup banyak dirasakan masyarakat, baik dampak positif maupun dampak negatif. Selain itu, banyaknya masyarakat yang menggunakan sepeda motor juga berdampak terhadap pengasilan para supir angkot yang ada di kota Pontaianak.
Kata-kata kunci : Metode penelitian, Random Sampling, Faktor dan Dampak, Masyarakat
Published
Issue
Section
License
Kebijakan Yang Diusulkan untuk Jurnal yang Menawarkan Akses Terbuka
Penulis yang menerbitkan jurnal ini menyetujui persyaratan berikut:
- Penulis memegang hak cipta dan memberikan hak jurnal untuk publikasi pertama dengan karya yang dilisensikan secara bersamaan di bawah Lisensi Atribusi Creative Commons yang memungkinkan orang lain untuk membagikan karya tersebut dengan pengakuan atas kepenulisan dan publikasi awal karya tersebut dalam jurnal ini.
- Penulis dapat untuk mengadakan pengaturan kontrak tambahan yang terpisah untuk distribusi non-eksklusif dari versi jurnal yang diterbitkan dari karya tersebut (misalnya, mempostingnya ke penyimpanan institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan atas publikasi awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk memposting karya mereka secara online (misalnya, di repositori institusional atau di situs web mereka) sebelum dan selama proses pengiriman, karena hal itu dapat menghasilkan pertukaran yang produktif, serta lebih awal dan lebih baik kutipan dari karya yang diterbitkan (Lihat Pengaruh Akses Terbuka).
- Penulis memberikan hak akses kepada pengguna dan membagikan artikel ini secara sukarela untuk kepentingan pengembangan ilmu pengetahuan dan bersifat nirlaba < li> Segala sesuatu yang berhubungan dengan isi artikel ini sepenuhnya menjadi tanggung jawab saya karena penulis penerbit tidak bertanggung jawab atas sebagian atau seluruh artikel yang disebutkan.
- Artikel ini merupakan hasil asli penelitian dan atau pemikiran, belum pernah dipublikasikan pada sistem publikasi manapun baik cetak maupun voting secara elektronik dan tidak mengandung unsur plagiat
